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现代 美国市场 新能源车销量占比突破 30%，品牌产品结构转型正式提速。以混动为核心的产品矩阵，已成为现代汽车集团稳住业绩的关键支柱。
现代汽车集团 5 月 4 日公布数据：今年 4 月现代、起亚在美国市场合计销量159216 台，同比下滑 2.1%。
其中现代汽车售出 86513 台，起亚售出 72703 台，豪华品牌捷尼赛思销量 6356 台，同比微增 0.8%。
受去年关税事件带来的提前购车效应基数影响，整体销量出现回落，但依靠新能源车热销，最大程度收窄了销量跌幅。
新能源车板块呈现亮眼高增长态势：
4 月新能源车销量48425 台，同比大涨 47.6%，在整体销量中占比攀升至30.4%。
尤其是混动车型售出41239 台，同比暴涨 57.8%，创下历史单月最高销量纪录；
纯电动车销量 7186 台，同比增长 7.7%，保持稳步增长势头。
现代汽车依靠轿车与混动车型强势托底业绩：
（丨）销量 7105 台，同比增长 18.2%；售出 14778 台，增长 12.6%。
索纳塔混动售出 4520 台，同比暴增 170%；伊兰特混动 2399 台，增幅 55.3%。
SUV 阵营同样表现稳健，途胜销量 22024 台、 11324 台，维持稳定走量态势。
起亚以SUV + 混动双核心战略成效显著：
以 15803 台位列品牌销量第一，K4 售出 13214 台、碲铂 12577 台紧随其后；
证券配资门户入口售出 5335 台，同比增长 31.7%。
元股证券:ygzq.hk狮铂拓界混动销量 7446 台，大增 65.2%；纯电车型 EV9 售出 1349 台，同比飙升 481.5%，充分体现电动化产品扩容带来的增量效果。
捷尼赛思持续稳住高端豪华车需求：
GV70 销量 2837 台，增长 7.7%；G70 售出 991 台，增幅 23.4%。
品牌整体销量 6356 台，微增 0.8%，走势平稳，豪华品牌也同步显现新能源转型趋势。
对比竞品，现代汽车集团表现相对更稳健：
同期丰田美国销量 222378 台，下滑 4.6%；本田 137405 台，微降 0.2%；
斯巴鲁 52733 台，下滑 5.9%，马自达 31128 台大跌 17.3%。
在全美车市整体降温背景下，现代汽车集团跌幅远小于竞品，充分印证了自身市场抗风险能力。
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