[汽车之家 海外谍照] 日前，我们从相关渠道获得了一组保时捷Taycan的更强版本车型谍照。预计新车的最大功率将超过现有1019马力的Taycan Turbo GT，整体车身采用全新RS风格的运动套件。在被小米SU7 Ultra刷新最速量产四门电车的纪录之后，预计这款更强版本的保时捷Taycan将再度冲击纽北纪录。
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从外观上看，这台测试车相比去年在纽北测试时更加成熟。其空气动力学部件深受911 GT3 RS 启发，如今不再是试验阶段的模样，而是更接近量产装车的状态。车辆的前扰流板造型经过重新设计，也不再用赛车风格的支架固定。为适配更宽轮距而设计的宽大轮拱护板，在前轮后方新增了散热开口。车尾则配备夸张的大尺寸扰流板以及扩散器设计。
作为参考，保时捷Taycan Turbo GT量产版拥有前后双电机，最大功率为760千瓦(1034马力)，最大扭矩1300牛·米。它的0-100km/h加速时间为2.3秒，在魏斯阿赫组件的加持下为2.2秒，0-200km/h加速时间为6.4秒，最高车速可达305km/h。
保时捷Taycan Turbo GT曾在2024年以7:07.55的成绩成为荣获纽北最速量产四门电车称号无锡市股票杠杆信息门户，不过在今年6月份小米SU7 Ultra量产版以7:04.957的成绩刷新记录。目前还不能确定这台更强版本的Taycan是否会挂上RS标识，以匹配其RS级空气动力学套件。如果成真，它将是首款获得RS后缀的电动车。(文/汽车之家 姚宇)
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